久马高速首个特长隧道——马塘隧道左洞贯通

历经1200个日日夜夜， 10月26日下午1点48分，随着一声炮响，久马高速首个特长隧道——马塘隧道左洞比原计划提前5天贯通，为久马高速马塘隧道实现双幅贯通奠定了坚实的基础。

久马高速马塘隧道为微瓦斯隧道，左线全长3269米，右线全长3259米。隧道穿越围岩级别均为IV、V级，主要为板（千枚）岩夹变质砂岩，岩体破碎，结构面发育，呈薄层状、破碎状结构，自身稳定性差；地下水丰富，局部段落发生大变形。自2020年10月开工以来，多次面临隧道塌方、变形、涌水等不良地质段，州交通运输局会同蜀道集团藏高久马公司及建设、监理、设计单位，以创建“平安百年品质工程”为目标，历经1200个日日夜夜，以“敢打硬仗、能打胜仗”的高原精神，提前5天实现业主下达的贯通目标。

久马高速公路全长219公里，全线有桥梁130座（特大桥11座）、隧道20座（特长隧道6座），桥隧比42.1%，其中包括有神座隧道、海子山1号隧道、查针梁子隧道、马塘隧道和王家寨互通5个控制性工程。马塘隧道左洞的提前贯通，为通车段按下了“加速键”。